Světlé zítřky amerických pilotovaných letů

Úsporná opatření prezidenta B.Obamy zasáhla americký program přímo v jeho nejcitlivějším místě. Zrušení vývoje systému Constellation nejenže tento program prakticky likviduje, ale zprvu ani neušetří. Nejdříve se oknem vesmíru dokořán vyhodí devět miliard dolarů, které již byly investovány. Načež se bude muset proplatit nějakých dvě a půl miliardy dolarů za storna při rušení už dohodnutých kontraktů. Výrobci se prý mohou spolehnout na soukromý rozvoj. Což zní velice rozumně a velice pravičácky.
Důvěryhodná informace praví, že NASA už podepsala smlouvu na 3,5 miliardy dolarů se společnostmi Space Exploration Technologies (zkráceně SpaceX) a s Orbital Sciences. Další společnost Bigelow Aerospace prý pracuje na projektu trvalé oběžné stanice jako "vědecké laboratoře". Již na oběžnou dráhu zdárně umístila dva modely (v měřítku 1:3), které prý fungují perfektně a chce poslat opravdovou stanici na oběžnou dráhu v roce 2014. Jenže ke zprávě z roku 2007 schází další informace o dalších pokusech, které měly proběhnout letos a vloni. A hlavně jiná informace praví, že tento komerční projekt, využívající původně plánované nafukovací technologie NASA, má sloužit jako hotel s nepatřičným názvem Nautilus. Jistě, komerční projekty musejí vydělávat, a nejspíše vydělají na turismu - což je možná nejsmysluplnější využití. Hned poté se v kosmických hotelích otevřou nejlépe placené smyslné služby - bordely.
No dobře. Bude vypuštěna soukromá kosmická stanice. (Ruským nosičem, stejně jako modely.) Hned potom, co Číňani uskuteční svůj Projekt 921-2. Jenže stanici teď nepotřebujeme. Už jedna velká existuje, jmenuje se ISS a už se pomalu plánuje její zrušení - ačkoli tento projekt za řádově sto miliard ještě není dostavěn.

Co potřebujeme: musíme se na ty stanice a do těch hotelů nějak dostat. Zatím platí Američané Rusům za jednu letenku 50 milionů dolarů. Ale co až se ukáže, že všechny lety jsou na příštích deset let vyprodány?

Máme tady přece ty soukromé společnosti. SpaceX chce svůj kosmičeskij karjábl Dragon vypustit už letos ke stanici ISS. Automaticky, jak bylo plánováno. A jako nákladní loď, jak bylo plánováno! Mezi kontejnerovým automatem a kosmickým autobusem je sakra velký rozdíl. Společnost vyvíjí vlastní nosiče na kapalinový pohon řady Falcon. Už v říjnu 2008 vypustila vlastním nosičem maketu družice těžkou 165 kg. Nechci nikomu kazit nadšení, ale k dopravě posádky na ISS či Nautilus nebo Galaxy, jak se ty orbitální špeluňky mají jmenovat, je ještě daleko - zejména z kapacitních důvodů. SpaceX už má totiž od prosince 2008 podepsaný s NASA kontrakt na 1,6 mld. dolarů, za kterých má vypravit 12 dopravních letů ke stanici ISS po roce 2010. Předpokládám, že půjde o nákladní lety. Řeči o tom, že v roce 2011 - prakticky ihned po skončení letů raketoplánů - bude Dragon přestavěn na kosmickou loď pro dopravu pasažérů, beru jako reklamu k tomu, aby společnost dostala včas životodárné kontrakty. Čuju, že právě kvůli tomu byl původně přislíben onen ročník 2011. Totiž touto optikou viděno se vlastně nic neděje, když shutlly půjdou do šrotu a Constellation bude až posléze. Dragon překlene nepříjemnou mezeru několika let. Když se pak ukáže , že nepřeklene, pak zde přece máme Constellation. Jenže ten teď nemáme, a pokud vím, pak Dragon ještě za sebou nemá žádný zkušební let - ani nemá udělen žádný certifikát! A teď se koukám, že ten první avizovaný Dragon na orbitě bude kus, určený původně jen pro pozemní testy, bez motorů a přístrojového vybavení...

A nákladní lodě se na Zemi zpět nedopravují - po použití se odhazují ke shoření v atmosféře. Právě bezpečný návrat z plnohodnotné oběžné dráhy bude tím pravým oříškem. Ano, věřím, že během příštích pěti let bude nějaká firma schopna dopravit kosmonauta na orbitální stanici. Ale ze stanice pošupajdí dolů Sojuzem - anebo se budou kosmonauti na oběžné dráze hromadit jako Cimrmanovi horníci v dole...

No jo, no. Družici dneska už umí vypustit kdekdo, ale vyvinout pilotovanou kosmickou loď, aby hned někoho nezabila, dá sakra práci! Zatím se to podařilo třem výrobcům: SSSR (dnes Rusko), USA - a teprve po dalších pětačtyřiceti letech Číně. K vlastnímu pilotovanému projektu asi měla nejvíc našlápnuto Velká Británie, a dnes je mu nejblíže ESA. To všechno jsou státy nebo sdružení států - zatím se to "soukromníkům" nepovedlo. Nestačí totiž vyrobit "pouze" bezpečný nosič a kvalitní kabinu. K pilotovaným letům při zachování dnešního bezpečnostního komfortu je totiž potřeba složitá infrastruktura:

Lékařská podpora
Kosmodrom
Řídící centrum
Systém sledovacích stanic
Záchranné týmy - na místě i na celém světě
Záložní místa na přistání
Občas se hodí mít po ruce flotilu záchranných lodí a nějaká ta letadla a vrtulníky
...a. t. d...

Poskytne toto vše NASA? Možná. Jenže to vše stojí více, než samostatný kosmický let - a Obama chtěl ušetřit, ne? Proč by ze státních peněz financoval soukromé výlety? Jestli si někdo myslí, že NASA vlastně bude outsourcovat pouze pilotované lety, a celou infrastrukturu si ponechá, pak se asi mýlí. Btw: Kdo bude platit - platit a udržovat a sledovat - systém spojových družic, které v současnosti zabezpečují nepřetržitý tok informací ze Space Shuttle, tedy spojení s řídicím střediskem na celém orbitu?

Ale hlavně je třeba zachovat jisté bezpečnostní parametry. Jednak jde o bezpečí astronautů, pak jde o bezpečí obyvatel příslušného kontinentu, a nikoli na posledním místě jde i o něco, čemu jsme dříve v době studené a jiných válek říkali "národní bezpečnost". Kosmický soukromý podnikatel bude přísně hlídán. Nemůže si ho koupit žádná Al-Kajda, jejíž pilot by třeba provedl taran na N.Y. Tady bude největší zádrhel. V ouřadování, v prověřování - zde věštím mnohem větší problémy než v čistě technických věcech! Protože to nebude jen tak, získat koncesi k provozování letů s lidskou posádkou na oběžnou dráhu.

Ale vždyť přece je tu alespoň pět společností, které chtějí vydělávat na vesmírné turistice! Kosmická loď společnosti Virgin Galactic už byla ve vesmíru a její zdokonalená verze tam má vozit bohatou klientelu pravidelně. Společnost Space Adventures chce dokonce provozovat hnedle tři kosmodromy - v Singapuru, ve Spojených arabských emirátech a ve Spojených státech severoamerických. Tento turistický průmysl má generovat miliardu dolarů ročně! Tak kde je problém?

Problém je v tom, že zatímco reklamy a média píší o "kosmonautech" a "kosmických letech" jedná se pouze o vyhlídkové letecké zájezdy. Pravda, sice do extrémních výšek, ale nikoli na oběžnou dráhu. Kvůli zápisu do knihy nvštěvníků "kosmického prostoru" musí tato letadélka překročit úředně stanovenou hranici 100 km. Jenže jejich největší rychlost je 3 Mach, a na vrcholu své suborbitální balistické křivky mají prakticky nulovou dopřednou rychlost. Kdežto k dosažení orbity potřebujete 25 "M" (ve vakuu...).

Dovolte otázku: Proč by soukromníci riskovali vývoj plnohodnotné kosmické lodě, když jim z toho téměř "nic" nekyne? Anebo - když jim kynou pohádkové výdělky v jiných oblastech? Turisté zaplatí miliardu ročně za několikaminutový pobyt v beztížném stavu, kdy se na okamžik dopraví na práh vesmíru. A tentýž den mohou jít ještě do jiného lunaparku. Pobytoví turisté se do hotelu/bordelu také pohrnou - ale proč by hoteliér vyráběl auta, když turisté rádi zaplatí levným ruským rikšům? Nebo indickým? A proč by někdo jezdil za státní peníze autobusem s vědci, techniky a výzkumníky, když z turistů a kurev má přece největší vejvar?

Toto je argument: "To, že jsme nalili devět miliard do neuskutečnitelného projektu, není omluvou pro to, abychom do něj nalili dalších padesát miliard. Pořád zůstává neuskutečnitelným programem," pravil Jim Kohlenberg z "úřadu pro vědeckou a technickou politiku Bílého domu". (Kolik bilionů se vhodilo do bank a automobilek a hypoték - a kolik se jich tam ještě vhodí na uskutečnění neuskutečnitelného programu "domek na půjčku pro každého"???)

Tak dobře, jednou přece jen někdo v Americe, Brazílii nebo Indii bude soukroměkapitalisticky vypouštět na oběžnou dráhu kosmonauty - výzkumníky. Ale nebude to na Měsíc, ani na Mars. Ne v průběhu příštích dvaceti let. Takže jaké budou ty zítřky amerických pilotovaných letů?

Světlé - ale ne americké.

Američané nejenže ztratili Měsíc, Mars a další planety, měsíce a planetky Sluneční soustavy, oni především ztrácejí - Ameriku!

Dáno na Šamanův blog v Praze dne 11. února 2010